Les véhicules poids lourds, tels que ceux de KORI Transport, utilisent un système de freinage dit pneumatique.
Cela permet au conducteur d’arrêter complètement ces véhicules assez lourds et imposants en quelques secondes.
Le freinage dans ce type de systèmes est actionné grâce à l’air comprimé.
L’air est pressurisé par un compresseur et stocké dans différents réservoirs généralement en dessous du véhicule. Celui-ci est réparti depuis les réservoirs, entre le système de freinage conventionnel et le système de freinage d’urgence.
Le système de freinage d’urgence est chargé d’activer le frein à main, en laissant une petite réserve d’air, au cas où il serait nécessaire de l’utiliser en cas de fuite ou de panne.
Le système de freinage conventionnel est celui qui est activé à chaque fois que la pédale de frein du véhicule est enfoncée.
Ainsi, comment entretenir un système aussi important ?
La maintenance à prioriser est la préventive. Cela permet d’avoir un système de freinage constamment efficace.
Ce sont des gestes simples :
- L’inspection visuelle régulière du système de freinage.
- La vérification du niveau de pression du système de freinage pneumatique (Le tableau de bord des engins modernes de KORI Transport affichent ce type d’indicateurs).
- La remontée systématiquement à la maintenance de toutes anomalies de sorte à mener une action corrective.
- Le remplacement de façon systématique les pièces défaillantes.
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